Lityum-iyon piller , elektrolit olarak bir lityum tuzu parçacığını kullanan elektrik enerjisinden tasarruf etmek için tasarlanmış bir araçtır ve bu, meydana gelen tersine çevrilebilir bir elektrokimyasal reaksiyon oluşturmak için gerekli olan iyonları elde etmekten sorumludur. bir anot ve bir katot arasında, bu piller Li-ion adıyla da bilinir.
Bu cihaz fikri, lityum metali ve titanyum sülfidi bir tür elektrot olarak kullanma fikrine sahip olan MS Whittingham tarafından önerildi. Bu, Akira Yoshino'nun 1985 yılında lityum iyonu ve lityum kobalt elektrotlarının yerleştirilebileceği karbon kompozit malzeme kullandığı bir prototip tasarlaması için temel oluşturdu. Metalik lityum yoktu malzemeler kullanılarak, güvenlik daha da mümkün Dolayısıyla Li.ion pil menşeli, büyük ölçekli üretim teşvik ki, bu da kullanıldığı takdirde büyük ölçüde karşılaştırıldığında arttırılmıştır kullanın.
Günümüzde bu cihazların kullanımı, getirdikleri büyük avantajlar nedeniyle çok önemli hale geldi, çünkü onlar sayesinde her biri yaklaşık 3,7 volt sağlayan aynı miktarda büyük miktarda enerji depolanabilir. Üç Ni-Cd tipi pil üreten, Ni-MH tipi pillere göre oldukça hafif ve daha küçük boyutta olmaları nedeniyle ağırlık başka bir avantajdır, tüm bunlar enerji depolama kapasitelerini etkilemeden. Pillerin kendi kendine boşalma yüzdesine sahip olması çok yaygındırBununla birlikte, Lityum-İyon piller bu yüzdeyi önemli ölçüde azaltarak onları daha pratik hale getirir, kullanım sırasında buna ek olarak, voltaj boşaldığında önemli ölçüde değişmez, bu da devrelerin kullanılmasını önler. enerji geçişini düzenler.
Bu Ancak, büyük kullanımlar ve bu araç temsil ettiği avantajlara rağmen, sistem tamamen mükemmel değildir , örneğin, sınırlı recharges sayısı gibi bazı kusurları vardır bir gecikme 400 1000 masraf, aralıkları ile karşılaştırıldığında Ni-Cd tipi, bu nedenle sarf malzemesi olarak kabul edilirler. Bunların aleyhine olan bir diğer unsur da maliyetleridir, çünkü diğer pillere kıyasla üretimleri pahalıdır ve sonunda soğuk iş performansları düşüktür.
