Gondol, Venedik lagününün koşullarına çok uygun, geleneksel düz tabanlı bir Venedik kürek teknesidir. Daha dar olması dışında bir kanoya benzer. Gövdeye bağlı olmayan kürek çarkı kullanan ve dümen görevi gören bir gondolcu tarafından hareket ettirilir.
Yüzyıllar boyunca gondol, ana ulaşım aracı ve Venedik'teki en yaygın teknelerdi. Modern zamanlarda, iki kürekçi tarafından işletilen Büyük Kanal'da küçük tragetti (feribot) olarak hizmet veren ikonik gemiler, şehirdeki toplu taşıma araçlarında hala rol oynamaktadır. Birkaç yıldır yedi tragetti vardı, ancak 2017'ye kadar sayı üçe düştü.
Gondol, kemerin önünde duran bir kişi (gondolcu) tarafından ileri doğru bir vuruşla sıralar ve ardından bir temizleme tekmesi ile hareket ettirilir. Ayrıntılı bir ahşap kabartma iki kanatlı dayanakları geminin yan çıkıntı şeklinde (forcola) her bir geri dönme vuruşu hafif direnç onun için yay geri çekmesine imkan vermek için ileri tabii. Teknenin düz tabanı sayesinde gerektiğinde yana doğru "kaydırılabilir". Popüler inanışın aksine, 20. yüzyılın başına kadar, birçok fotoğrafın da kanıtladığı gibi, gondollar, yolcuları hava koşullarından korumak için genellikle küçük bir kabin olan "felze" ile donatılmıştı .veya seyirciler. Pencereleri, orijinal "jaluziler" olan panjurlarla kapatılabiliyordu.
Gondolcular arasında düzenlenen özel yarışlarda (kürek yarışlarında) çeşitli tipte gondol tekneleri de kullanılmaktadır. Ancak, bugün ana rolü turistleri sabit fiyatlarla turlara çıkarmaktır. Venedik'te yaklaşık 400 lisanslı gondolcu ve yüzyıllar önce kanalları gezen binlerce gemiden daha az sayıda gemi var, ancak bunlar artık uzak bir geçmişten gelen çeşitli eski ev yapımı zanaatlardan ziyade zarif el sanatları.
