Demiryolu çoğu ortak ve transandantal kara ulaşım yollarının bugün biridir. Tüm tarih boyunca, demiryolu var olmuştur ve farklı metodolojilerle ve farklı enerji türleri kullanılarak başlamıştır, ilk tür demiryolu kömürle çalışırken günümüzde en modernleri elektrikle çalışmaktadır.
Demiryolu terimi, demir ve demiryolu veya demiryolu taşımacılığı anlamına gelen Latince " ferrum " kelimesinden gelir. Bu, insanları taşımak ve ayrıca bir demiryolu tarafından yönetilen ürünleri taşımak için kullanılan bir yöntemdir.
Bununla birlikte, normal olarak, trenlerin üzerinde dolaştığı yolu veya demiryolunu oluşturan rayların veya rayların demir veya çelikten yapıldığı düşünülmektedir, ancak bu sınıflandırma dahilinde diğer kılavuz türlerini kullanan taşıma araçlarının da yer aldığı düşünülmektedir. manyetik kaldırma trenleri.
Raylar, demiryolu adını alan bir trenin hareket etmesini sağlayan paralel yerleştirilmiş iki raydan başlayarak oluşturuldu. Bu rayların üretimi için uygulanan malzeme genellikle demirdir, dolayısıyla demiryolunun adıdır.
Demiryolu başlangıçta kargo taşımak için bir taşıma aracı olarak geliştirildi, bu, büyük miktarlarda hammaddeyi veya diğer herhangi bir malzemeyi bir bölgeden diğerine, büyük hacmi nedeniyle bir şekilde veya şekilde taşımak için çalıştığı gerçeğini ifade eder. ağırlık, kolay taşınamazdı. Demiryolu, üretimi artırmak olan hedefine ulaşmayı başardı ve farklı türdeki malzemelerin dağıtımı ve transferi basitleştirilebilirdi. Dolayısıyla bu ulaşım aracı yaygınlaştığında insanları taşımak için de bir çözüm oldu.
Zaman geçtikçe demiryolu, hava taşımacılığının ortaya çıkması gibi diğer ulaşım girişimlerine kıyasla çok fazla hiyerarşi kaybetti. Bunun nedeni, ikincisinin kısa sürede çok daha uzun mesafeleri katedebilmesi, hatta okyanusları geçebilmesi, demiryollarının sadece kara tabanlı olduğu için yapamayacağı bir şeydir.
