Yakıt, yandığında ısı, enerji veya ışık üretebilen malzemedir. Genel olarak yakıt, enerjiyi potansiyel durumundan, doğrudan veya mekanik olarak yapılıp yapılmadığına bakılmaksızın kullanılabilir bir duruma salar ve bu da atık olarak ısıyla sonuçlanır. Bu, yakıtların yanabilen veya yanmaya eğilimli maddeler olduğu anlamına gelir.
Farklı yakıt türleri vardır: kömür, odun ve turba gibi katı yakıtlar vardır; Bu tür yakıtlar, katı formdan oluşmaları ile karakterize edilir; odun ve turba söz konusu olduğunda, evsel ve endüstriyel ısıtma için kullanılırlar; Kömür ise makineleri (gemiler, trenler vb.) Hareket ettirmek için kullanılır ve odun gibi ısınma amaçlı da kullanılır.
Makine kullanım için katı yakıt ince toz halinde olmalıdır, bir silindirin beslenme sırasında hava ile püskürtülür, bu varlık. Ancak bu tip yakıt, bunları kullanan makinelerin piston, silindir ve valflerinde meydana gelen aşınmadan dolayı zorluklar çıkarabilir.
Benzin, gazyağı, dizel veya nafta gibi sıvı yakıtlar ham petrolden gelir ve çoğunlukla yanmalı motorların emriyle kullanılır. Kalorifik değerleri, uçuculukları, viskoziteleri, özgül yoğunlukları, kükürt içerikleri, parlama noktaları ve bulut ve donma noktaları ile karakterize edilirler.
Los combustibles gaseosos son los hidrocarburos naturales y los que son fabricados de manera exclusiva para ser utilizados como combustible. Estos se pueden clasificar en combustibles gaseosos naturales (gas natural) y combustibles gaseosos manufacturados (gas propano, gas butano, gasógeno, y gas de subproducto). Entre sus ventajas está su fácil manejo y transporte por tuberías, mayor poder calorífico y el control de la combustión es mucho más simple ya que permite mantener la temperatura aun con demandas variables.
Ölü hayvanların ve bitkilerin organik kalıntılarından, gezegende milyonlarca yıl önce oluşmuş olanları temsil eden sözde fosil yakıtlarda hem kömür hem de petrol ve gaz bulunduğunun altını çizmek önemlidir..
