Sözün en popüler eserlerinden biri, özellikle Arjantin Cumhuriyeti'nde, büyük şehirlerde çalışan ve yeraltında inşa edilen, daha basit bir deyişle yeraltında inşa edilen ve toplu taşıma ile yolcuları münhasıran taşıyan demiryolu sistemini tanımlamaya izin veriyor söz konusu şehrin bir tarafından diğerine ve ayrıca en yakın çevresine.
Bu tür bir ulaşım sisteminin , her bir hattın şehrin iki uzak noktasını birbirine bağlamak ve bunu birbirinden çok uzak olmayan farklı istasyonlarda durarak yapmakla ilgili olduğu bir ağ oluşturan farklı hatlardan oluşan bir hizmet sunduğunu ve normalde düzenli mesafelerde düzenlenirler. Benzer şekilde, her hattaki bir veya daha fazla istasyonun, yolcuların normalde çalıştıkları şehirden yaşadıkları banliyö bölgelerine transferini hızlandırmak amacıyla doğrudan bir otobüs veya tren terminaline bağlanması yaygındır.
Latince "subterranĕus" teriminden kaynaklanan yeraltı kelimesi, "aşağı" anlamında "alt" ön ekinden ve " toprak " = "toprak" anlamına gelen yeryüzünün altında olan anlamından oluşur. Yeraltı kazıları, yer altı hazineleri veya yer altı madenleri gibi yeraltında bulunan veya gerçekleştirilen her şeyi veya etkinliği belirtir.
Şimdi akılda tutmalıyız ki yeraltı şehirleri var; Ofis binaları, alışveriş merkezleri, tren ve metro istasyonları, tiyatrolar ve diğer tesisler gibi genellikle bir şehrin merkezi bölgesinde bulunan binaları birbirine bağlayan bir tünel ağıdır. Tipik olarak, bir yeraltı şehrine, onu birbirine bağlayan binaların herhangi birinin kamusal alanından erişilir ve bazen ayrı girişleri de vardır.
Yeraltı şehirleri, havanın sorunlarını hesaba katmadan vatandaşlarının merkezin hizmetlerinden yararlanmalarına olanak sağladıkları için özellikle soğuk iklime sahip yerlerde önemlidir.
Yeraltı şehirleri tavan sistemlerine doğada benzer ve birbirine karşı yükseltilmiş yürüyüş yolları veya footbridges yoluyla binaları da kapsayabilir düzeyde bir zemin yerine metro.
